[转帖]试驾新牧马人报告~~

作者:ranger-w

　　坛子上不少Jeep XDJM们对07牧马人很有兴趣，流言也一大筐，偶碰巧前一段时间选车时对JK（牧马人）进行了深入了解，现在写出来跟大家讨论讨论。牧马人的技术列表偶就不多说了，为什么试驾牧马人而最后有没有出手，偶都写在Hummer坛子里了。咱今天就简单说说偶对牧马人的体会。
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[此贴子已经被作者于2007-6-8 14:33:38编辑过]

越 野 越 精 彩

首先说驾驶，公路上的感觉一般，比老的两门牧马人强很多（我试驾的是Unlimited X和Sahara都是四门版）这个基本型X配置简陋，什么自动报警门窗开锁都没有，轮毂16寸245、75R16的公路胎，要加近6000美元才有和Sahara差不多的配置。 Sahara比起低配的X多了不少东西，自动化，17寸合金轮毂，255、75R16公路胎，Dana44后桥，重型减震等等，明显区别于X或是Rubicon版本的是，轮眉与车体同色并有SAHARA字样。

偶在驾驶这两款车时都感觉油门迟钝，你踩到底转速也没什么变化（X是自动，Sahara是手动）加速明显疲软。自动档位设计很糟，需要你低身去找，手档位置还不错，但换1－2档时有点别扭。方向盘是从PT Crusier搬来的，不是很顺手。指南针，温度计被设计在里程表那里，不是很方便查看。巡航的位置也不在方向盘上了，对偶来说优点别扭。

前排座椅舒服宽大，高度合适，即使一个160身高的女生也很容易驾驶，后排就不匝地了，乘客都得像军人那样做的很直。行李箱空间不及小切，但是放倒后排座椅后显得与大切差不多。前后视野都不错，上了高速至110km也很稳重，但再快的话，噪音明显增大。（隔音很差，内部制作工艺粗糙）偶测试手档百公里城市高速混合要14升多一些，自动档16升左右。
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越 野 越 精 彩

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野外路段上，X在过搓板路时减震明显疲软，Sahara要好些。过炮弹坑时，Jeep的四驱系统无愧于威名，很轻易地搞定。在滑石攀爬时，四驱表现良好，两车上选配的Tru－Lock后电子差速锁与整车搭配非常默契，可惜受到公路胎的限制，没有万程动作。配置前后查速锁几越野轮胎的Rubicon应该没有问题。过V沟时，牧马人强悍的离去接近角一点不输悍马H2，但由于4门的牧马人轴距有点小长，有时还是会拖地的。

偶是在北美试驾，以上两款车均为V6汽油机售价20－33万RMB（完税，保险，牌照等）如果是Rubicon的话要35W以上了。由此偶推测进入中国的牧马人应该是汽油机且不会低于45W。 请大家千万注意的是，牧马人有很多搭配几选配，诸如Sahara版可以选择后桥齿比3.73或4.0：1。X版也可以搭配前后查速锁及DANA44前后桥，不要轻易听信销售的忽悠！

此外，07年4月前产的牧马人有Stall（死车)隐患，这个是不分手档自动的，另外“营救绿"(见图）配色已经停止，那个Freedom拆卸顶也有漏水的隐患。
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内饰
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越 野 越 精 彩

人无完人、车无完车，合适就好

专业路过-------------------

有懂了一点点。